Колко реално ми струва да имам кола?

Това е въпрос, който рядко си задаваме, но може да ни спести много пари в дългосрочна переспектива. Знаем, че евтиното може да излезе скъпо и обратно. Когато взимаме решение да си закупим кола, това е един логичен въпрос, на който е добре да си отговорим преди да сме взели решение. На пръв поглед и най-лесно е да сравним цената за закупуване на отделните коли, но на практика това се оказва доста погрешно сравнение, защото би трябвало да сравняваме цената на притежение на всеки отделен автомобил за определен период от време, а цената на придобиване е само една част от глобалната картина. Като знаем цената за притежание и средно колко километра изминаваме за определен период от време можем да изчислим колко би ни струвало на километър колата (бихме могли да сравним тази цена с други алтернативи, като ползването на такси например).

За да направим изчисления първо ще систематизираме всички разходи, свързани с колата, след което ще разгледаме конкретен пример с конкретен автомобил.

Променливи разходи

Това са разходите свързани с километрите, които изминаваме. Колкото повече километри изминаваме, толкова повече стават те.

• Гориво - това е едно от най-сериозните пера и то зависи от много фактори, типа гориво, с което работи автомобиле (бензин, дизел, газ). Средния разход на автомобила, къде го караме основно (в града или извънградско) и т.н.
• Масло - дори безплатната смяна на масло има цена. Да не забравяме, че безплатен обяд не съществува... Тук отново се намесват много фактори - колко масло събира автомобила ни, какво масло е препоръчано от производителя, препоръчителен пробег (времеви период - дори и да не караме колата, маслото в картера се окислява и с времето губи първоначалните си характеристики) за смяна на съответното масло и т.н.
• Гуми - тук няма да включваме труда по смяна на гумите, защото независимо колко интензивно караме колата, то ще трябва да сменяме летните гуми със зимни и обратно. Ще изчисляваме само средната цена на износване на гумите на км.
• Накладки - накладките са консуматив и подлежат на смяна на определен пробег, който може да търпи вариации според стила Ви на каране. Ориентировачно ще смятаме, че предните накладки подлежат на смяна на всеки 30 х.км., задните на 50 х.км., а дисковете съответно на 100 х.км.
• Ремонти - това е доста трудна за прецизиране част от разходите, но пък за сметка на това не представлява голям процентен дял. Кой би могъл да изчисли колко даваме годишно на сервизите за гуми само заради безобразното състояние на пътищата ни?

Фиксирани разходи

• Първоначални разходи по придобиване - тук влизат таксите на натариуси, за регистрация в КАТ, евентуално нови регистрационни номера, еко такса и т.н.
• Обезценка/амортизация - с всеки изминал ден и с всеки изминат километър колата ни се обезценява. Тази стойност зависи от стойността на автомобила и от възрастта му. Най-голяма е тази стойност за нови автомобили през първите 2-3 години, когато в процентно отношение обезценката е най-голяма. От друга страна колкото повече километри изминаваме годишно, толкова повече амортизираме колата, но пък сваляма тоталната цена за километър. Като цяло обезценката е по-малка в абсолютна стойност от икономията от цена за километър, така че няма полза от стоенето на колата в гаража.
• Застраховки каско и гражданска отговорност - тук цената зависи както от себестойността на автомобила, така и от кубатурата на двигателя.
• Данък - тук стойността зависи от възрастта на автомобила и киловатите на двигателя, също вариации са възможни според общината, в която е регистриран автомобила.
• Годишен технически преглед - възможни са известни вариации според възрастта на автомобила
• Цена на финансовия ресурс - разликата между цената на закупуване и цената при продажба на автомобила е калкулирана в т.н. амортизация, но финансовия ресурс, който сме използвали, за да закупим автомобила би могъл да носи приходи за времето, в което сме го блокирали

Примерни изчисления

За целите на този пример ще се спрем на следния автомобил: Решили сме да си закупим 5 годишна Opel Astra 1.7CDTI, средна цена на добре обслужван екземпляр - 15 000 лв., 125 кс., среден разход на гориво 4.5 л (непостижим за нашите условия и с нашето гориво, поради което за изчисленията ще използваме по-реалистичното 5.5). Какво би ни струвал този автомобил, ако си го купим, а в последствие ще съпоставим с това какво би ни струвал ако го вземем на оперативен лизинг. Ще направим изчисленията при условия - период от 3 години, годишен пробег 25 000 км., цена на дизела към момента 2.25 лв/л

Да започнем с първоначалната цена на придобиване. Колата придобиваме вече регистрирана в БГ, поради което екотакса и такса номера отпада. Посочваме леко занижена стойност при нотариуса и плащаме 477.20 лв за прехвърлянето. В КАТ минаваме с под 50 лв, така, че общо сме изхарчили 515 лв.

След 3 години въпросният автомобил би струвал около 8000 лв, което прави средна обезценка по 2333 лв на година.

Каското ще намалява във времето както следва 1ва г. - 1275 лв., 2ра г. - 1077 лв., 3та г. - 878 лв., а гражданската най-вероятно ще поскъпва (към момента около 200 лв за година).

Данъка в София на тази кола ще бъде 153.72 лв на година.

Годишен технически преглед ще ни струва по 60 лв. на година.

Лихвите през последната година значително паднаха и тъй като именно тях ще използваме за оценка на цената на финансовия ресурс, то това перо значително спада на фона на предходни години. Към момента ще използваме предлаганата от Пиреос лихва 3%, което прави цената 1390.91 лв.

Общата калкулация на фиксираните разходи за трите години стана 13377 лв. (средно по 4459 лв на година). Сега да се прехвърлим променливите разходи:

При така заложените километри годишно, разход и цена на горивото към момента получаваме 750 * 5.5 * 2.25 = 9281.25 лв. за трите години

Ако използваме среден клас масло с предвиден пробег от 10000 км, означава, че ще направим общо 8 смени на масло (веднъж при закупуването на колата), което прави 8 * 65 (масло + филтър + смяна) = 520 лв.

Да предположим, че за този срок и пробег по един комплект зимни и летни гуми биха ни свършили работа, което е доста оптимистично предположение като знаем по какви пътища караме. Предполагаме, че мислим за сигурността си и няма да слагаме китейски ментета. Спираме се на Fulda Ecocontrol за летни (125 лв за бр.) и Fulda Kristall Control H за зимни (160 лв за бр.) Имаме 4 * 125 + 4 * 160 = 1140 лв. Прибавяме и 6 смени с баланс 200 лв (доста занижено, предполагаме, че ще ги съхраняваме в мазето а не на хотел). Реално със сигурност за тези 3 години ще дадем поне още 200-300 лв за изправяне на джанти баланс и т.н., но няма да ги включим в изчисленията.

Веднъж пълна подмяна при закупуването на автомобила и една последваща смяна само на накладките 650 лв. (не оригинални GM консумативи)

Тук нещата са доста условни. Със сигурност ще подменим всички филтри свещи, ремък, водна помпа и т.н. при закупуването 400 лв с труда. Поне веднъж за периода ще ни се наложи да ремонтираме предница - накрайници тампони, последващ реглаж: 550 лв. Ще се надяваме, че няма да се чупи нищо скъпо като турбина например, но все пак ще заложим по 100 лв извънредни ремонти годишно (два пъти на диагностика само да отидем и готово).

Резултатът до момента е променливи разходи: 13041 лв. (средно по 4347 лв на година). Сега като съберем променливите с фиксираните получаваме:

Тази кола за 3 години ще ни струва 26418 лв. (средно по 8806 лв. на година и по 733.83 лв. на месец)

Както виждаме от графиката най-голям е дяла на разходите за гориво (дори при икономичният автомобил, който сме избрали, какво остава за по сериозните двигатели и модели), следван от дяла на разходите за амортизация. Вторите могат да бъдат значително смалени, ако изберем по-стар и евтин автомобил, но паралелно значително ще увеличим разхода за гориво и поддръжка.

А колко би ми струвала същата кола на оперативен лизинг от Моята кола ООД?

Същата кола, за същия срок, при същите условия, може да ви струва с НАД 2000 лв. ПО-ЕВТИНО, ако я вземете на оперативен лизинг от Моята кола ООД. При определени ценови категории е възможна дори много по-голяма икономия.

Ако сте наясно от какво точно имате нужда може да направите запитване за оферта от тук. Ако се колебаете може да се свържете с нас и да коментираме всеки конкретен казус от тук.